L’utilisation de couvertures chauffantes avant d’entrer en piste permet d’élever la température du pneu à celles rencontrées en piste d’une part, d’autre part à celle qui offre le plus d’adhérence à la gomme dans le cadre de sa fenêtre d’exploitation.
Les qualités attendues des couvertures chauffantes
Une couverture chauffante comprend quatre propriétés importantes :
Chauffe : la couverture élève la température de l’ensemble roue de manière précise et rapide.
Diffusion : la chaleur générée est diffusée de manière homogène par l’élément conducteur et les couches de matériaux.
Isolation : la couverture n’est pas négativement influencée par son environnement extérieur (froid, pluie, vent, source de chaleur, disque brûlant, échappement, radiateur).
Fiabilité : la qualité des matériaux, du circuit électrique et des coutures assure la longévité du produit.
Les produits CAPIT proposent des prestations incomparables pour ces 4 critères.
Comparaison de diffusion de la chaleur :
Produit concurrent avec élément conducteur en silicone
Couverture Capit Suprema avec élément conducteur en téflon
Comme pour un vêtement, vous choisissez une couverture chauffante en fonction de sa taille, de sa coupe, mais aussi en fonction du mode de réglage de la température.
1. La taille
Le guide des tailles est disponible sur le site Fahmeca dans les fiches produits :
Taille
Pneu Avant
Pneu Arrière
Type de moto
M / XXL
≤ 125 -17”
≥ 200 / 55 - 17”
Superbike
M / XL
≤ 125 -17”
< 200 / 55 - 17”
Supersport
M / L
≤ 125 -17”
≤ 180 / 55 - 17”
Sportbike
S / M
90 - 17”
≤ 125 - 17”
Moto3, pré moto3, 125 GP,…
300cm2
110 / 70 - 17”
140 / 70 - 17”
300 Supersport et promosport
Classic 18”
110 - 18”
130 - 18”
Motos anciennes 18 pouces
12”
100 / 90 - 12”
120 / 80 - 12”
Mini moto roues de 12 pouces
10”
100 / 90 - 10”
120 / 80 - 10”
Mini moto roues de 10 pouces
10”
90 / 90 - 10”
90 / 90 - 10”
MiniGP roues de 10 pouces
6”
90 / 110 - 6”
90 / 110 - 6”
Mini moto roues de 6 pouces
Exemple de dimensions : 180 / 55 - 17”
180 : largeur du pneu
55 : rapport d’aspect hauteur par rapport à la largeur
17” : diamètre de roue exprimé en pouces
Pour certains pneus, le rapport d’aspect n’est pas indiqué, car standard ou non significatif.
< inférieur — ≤ inférieur ou égal — ≥ supérieur ou égal — > supérieur
2. La régulation de la température
3 modes de régulation de la température sont disponibles :
Spina : s’adressant aux pilotes de trackdays, les produits Spina sont équipés de prises domestiques qui chauffent jusqu’à 90 °C et autorégulent la couverture à cette température.
Vision : pour les gentlemen riders exigeants et les compétiteurs, les couvertures Vision utilisent des prises domestiques et sont équipées d’un boîtier de réglage sur la couverture. La température est réglable de 20 °C à 120 °C pour s’adapter aux conditions météo et aux préconisations du fabricant (entre 40 °C et 60 °C sous la pluie, entre 80 °C et 120 °C sur piste sèche).
LAB : pour les équipes de haut niveau, les produits LAB utilisent des connecteurs à 4 ou 7 broches, réduisant les contraintes sur l’installation électrique. Le paramétrage de la température de chauffe est réalisé à l’aide d’un boîtier de contrôle sur le rack à pneus, facilitant la manipulation et réduisant les risques de dommages. Les produits LAB sont tous équipés de l’option textile en aramide (Nomex) pour une résistance accrue aux disques brûlants.
Spina : Autorégulation
Vision : boitier intégré
LAB : boitier séparé
3. Différentes coupes disponibles
Smart : avec sa coupe droite, la gamme Smart propose la qualité Capit à petit prix, avec son élément conducteur en Téflon, son revêtement en polyester imperméable et une couche textile d’isolation anti-feu.
Suprema : avec sa coupe droite, la gamme Suprema se distingue déjà des alternatives sur le marché par son élément conducteur en Téflon, son revêtement en polyester imperméable et ses couches d’isolation et de diffusion de la chaleur en aluminium.
Maxima : la gamme Maxima se distingue de la Suprema par une coupe ovale qui épouse mieux le pneu et remonte plus haut sur les flancs du pneu.
Full Zone : la gamme Full Zone se distingue de la Maxima par sa deuxième couche de textile avec élément conducteur en Téflon sur le bord de jante, pour chauffer le bord de jante à la même température que le pneu.
Full Control : la gamme Full Control se distingue de la Full Zone par le réglage possible de la température de la deuxième couche de textile sur le bord de jante, pour un contrôle maximal.
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